十五世紀中葉，德國人約翰內(nèi)斯·古登堡發(fā)明了鉛合金活字印刷術(shù)。以古登堡印刷術(shù)的發(fā)明與傳播為代表的媒介革命大大提高了文字的保存與復制技術(shù)，加速了歐洲文藝復興和宗教改革等先進思想的傳播，推動了西方科學和社會的發(fā)展，進而影響全球社會進程的走向，這是人類歷史上偉大的轉(zhuǎn)折點之一。當歷史的車輪轉(zhuǎn)向二十一世紀，全球工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮正如幾百年前歐洲文藝復興一樣正引發(fā)一場深刻的社會變革。在這場變革中，以工業(yè)軟件為代表的先進科技與工具運用無疑起到了至關(guān)重要的作用。

達索系統(tǒng)2019年行業(yè)巡展南京站會場全景

 為更好地探索中國制造業(yè)的復興之路，幫助更多企業(yè)實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及業(yè)務增長，全球3D設計軟件領導廠商達索系統(tǒng)已于今年四月份啟動了“達索系統(tǒng)2019年行業(yè)巡展”。在全國共設50站，相繼在鄭州、深圳、廣州、北京、西安、長春，臺北、長沙、青島等大中華區(qū)的幾十個城市展開。2019年6月27日，作為此次巡展的重要一站，“達索系統(tǒng)2019年行業(yè)巡展”走進江蘇南京，與業(yè)界人士共話“智能制造-企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”。達索系統(tǒng)多位高級顧問及行業(yè)專家?guī)砹司臏蕚涞膬?nèi)容，與來自高科技、工業(yè)設備、汽車與交通運輸行業(yè)的用戶共同交流，碰撞出了具有行業(yè)深度的思維火花。

達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹先生

聚焦三大行業(yè) 提升企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力

“達索系統(tǒng)2019年行業(yè)巡展” 聚焦高科技、工業(yè)設備、汽車與交通運輸三大行業(yè)，基于各行業(yè)所面臨的業(yè)務和IT挑戰(zhàn)，帶來了量身定制的解決方案和3D體驗平臺在國內(nèi)的最佳實踐，幫助更廣泛的制造企業(yè)提升持續(xù)創(chuàng)新能力。

    產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)能力是高科技企業(yè)的核心競爭力。在本次路演高科技行業(yè)論壇上，達索系統(tǒng)展示了其3D體驗平臺支持的應用，包括基于DELMIA/Apriso的智能制造運營管理解決方案，涵蓋生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、工時、設備五大業(yè)務領域，基于全球COE工廠樣板，實現(xiàn)多站點多工廠的快速部署。另有使用SIMULIA的虛擬驗證和產(chǎn)品優(yōu)化解決方案，幫助研發(fā)部門實現(xiàn)快速敏捷的設計驗證迭代，加速高科技企業(yè)的創(chuàng)新腳步。

 達索系統(tǒng)在三維設計、數(shù)字化樣機、設計仿真一體化、協(xié)同研發(fā)、制造與服務方面，一直走在行業(yè)前列。在此次巡展的工業(yè)設備行業(yè)論壇上，達索系統(tǒng)分享了其基于模型的數(shù)字化企業(yè)核心解決方案和一體化平臺的能力，有效地幫助工業(yè)設備企業(yè)提升自身能力，為客戶量身定制的高質(zhì)量產(chǎn)品。同時，這些解決方案能在全球任何地方快速為用戶提供服務，以減少來自激烈的市場競爭及成本變動的影響。

 汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入純電動、汽車共享和無人駕駛共同發(fā)展的時代，未來的汽車研發(fā)將圍繞“以人為本，聚焦體驗”展開。同時，汽車產(chǎn)業(yè)不約而同的提出了24個月完成全新車型開發(fā)的目標，傳統(tǒng)的瀑布式研發(fā)模式正在向敏捷快速迭代研發(fā)模式轉(zhuǎn)變，“唯快不破，極致效率”成了行業(yè)新的標準。在本次路演汽車與交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇上，達索系統(tǒng)的行業(yè)專家分享了在創(chuàng)意造型、高效設計、仿真優(yōu)化、工藝、制造運營等領域的最佳實踐和行業(yè)解決方案經(jīng)驗，幫助企業(yè)快速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持企業(yè)高效創(chuàng)新。

     達索系統(tǒng)行業(yè)巡展在去年工業(yè)設備行業(yè)的基礎上拓展到今年的高科技、工業(yè)設備、汽車與交通運輸三個行業(yè)。談及這一行業(yè)選擇的變化，達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹向e-works記者表示，達索系統(tǒng)從航空航天領域開始，業(yè)務逐漸拓展至汽車、造船、以及高科技電子領域，這個過程跟每個國家的行業(yè)導入的成熟度息息相關(guān)。近十年，特別是在中國整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍圖上，高科技、汽車交通、建筑業(yè)、包括智慧城市這一系列行業(yè)的興起，與世界上發(fā)達國家相比，可以用“彎道超車”這個詞來形容現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢。張總表示，現(xiàn)階段選擇這些行業(yè)，其行業(yè)的成熟度和切入的時間點是比較契合的，達索系統(tǒng)將在這方面持續(xù)發(fā)力，并增強推動力，通過科技手段去賦能這些行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、快速發(fā)展。

構(gòu)建行業(yè)生態(tài)鏈 為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能

 中國這幾年的戰(zhàn)略路線圖非常清晰，第一是科技創(chuàng)新，第二是智能制造。張總表示，達索系統(tǒng)舉辦的行業(yè)巡展活動，旨在通過客戶和客戶之間的互動和交流產(chǎn)生最佳實踐碰撞，這也是最有說服力、最能夠提升實際效果的舉措。達索系統(tǒng)要借助于此次行業(yè)巡展，確定發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)體系等清晰目標。

 基于3D體驗平臺，達索系統(tǒng)積極推動‘in China，with China，for China’的中國戰(zhàn)略?！皐ith China”就是和政府、合作伙伴、當?shù)仄髽I(yè)配合，打造生態(tài)鏈。張總表示，江蘇省南京市江寧區(qū)，包括南京未來科技城，有很清晰的戰(zhàn)略目標以及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃藍圖，導入這些規(guī)劃藍圖需要賦能器和孵化器。達索系統(tǒng)此行的主要目的是跟當?shù)氐恼推髽I(yè)對接未來達索系統(tǒng)想要導入的產(chǎn)業(yè)鏈，這也跟達索系統(tǒng)可以貢獻的科技方向是非常契合的，特別是在初創(chuàng)企業(yè)的孵化中，能夠為企業(yè)賦能。

 對于目前中國制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，張總表示，中國制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正向著平臺化、行業(yè)化、模型化、仿真化、體驗化、智能化、云化等趨勢發(fā)展。達索系統(tǒng)的3D體驗平臺不僅是一個業(yè)務模式，更是一個可持續(xù)性的商業(yè)模式，可以幫助企業(yè)打造一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在張總看來，工業(yè)軟件是一個體系，而不只是一個軟件工具。這個體系的形成，上游涵蓋大型的組裝和OEM企業(yè)，下游鏈接各種各樣的產(chǎn)業(yè)鏈配套和支撐，能夠?qū)崿F(xiàn)全行業(yè)全流程的打通，中國市場有足夠的容量可以支撐達索系統(tǒng)未來在不同行業(yè)方面的拓展。

打通智能設計與智能制造  重塑企業(yè)價值鏈

 在此次達索系統(tǒng)南京站的行業(yè)巡展活動中，中國工程院譚健榮院士帶來了《智能制造與轉(zhuǎn)型升級：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》的演講。譚健榮院士認為，制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)從追求高速度向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，企業(yè)要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須依靠創(chuàng)新設計、智能制造與精益生產(chǎn)。一流的產(chǎn)品需要一流的設計，智能設計是智能制造的起點與關(guān)鍵，沒有智能設計的智能制造只是空中樓閣。

達索系統(tǒng)不僅能提供更智能的部件或產(chǎn)品制造方法，還能幫助企業(yè)將構(gòu)想轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新并構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，從而讓杰出設計能以更快速度、更高質(zhì)量和更低成本投入市場，帶來良好的消費者體驗。智能設計與智能制造整個鏈條的打通，不僅帶來了創(chuàng)新的商業(yè)模式，也對企業(yè)傳統(tǒng)價值鏈進行了重塑。

    在近年汽車行業(yè)整體產(chǎn)量和銷量下滑的大背景下，達索系統(tǒng)在汽車行業(yè)的業(yè)務發(fā)展卻出現(xiàn)了高速成長。面對這一疑惑，張總向記者道出了其中的原由。他強調(diào)，一個行業(yè)，往往是在產(chǎn)量下滑或者產(chǎn)業(yè)調(diào)整期，需要做轉(zhuǎn)型升級，這既是挑戰(zhàn)也是機遇，轉(zhuǎn)型升級的過程就會應用新技術(shù)、帶來新需求。蜘蛛智選是達索系統(tǒng)的技術(shù)和上汽大通的平臺一起對接所作的一個創(chuàng)新的商業(yè)模式。此前上汽大通并沒有客戶端向制造端的（C to B）的相關(guān)需求和項目，但現(xiàn)在可以通過蜘蛛智選的方法把客戶群體導入到整個設計、生產(chǎn)和交付的流程中，客戶可以自主在蜘蛛智選里對這輛車進行客制化。張總表示，通過這一過程，消費者參與到了整個產(chǎn)品的生產(chǎn)設計和制造交付的鏈條中，這是在市場競爭壓力下，產(chǎn)生了這樣的轉(zhuǎn)型升級的需求。達索系統(tǒng)有效借助了這一契機，推出先人一步的產(chǎn)業(yè)升級解決方案，目前市場表現(xiàn)良好。據(jù)張總透露，達索系統(tǒng)今年上半年在汽車行業(yè)會出現(xiàn)高兩位數(shù)的增長。

后記

 面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大變局，如何穿越紛繁復雜的領域，運用領先的數(shù)字化技術(shù)，重構(gòu)企業(yè)技術(shù)體系、商業(yè)模式，核心能力和組織架構(gòu)，是一個非常值得業(yè)界深度思考的問題。在探索和實踐智能制造、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路方面，達索系統(tǒng)無疑走在了行業(yè)的前列。達索系統(tǒng)2019年行業(yè)巡展在全國各大城市仍在持續(xù)，借助數(shù)字化解決方案和3D體驗平臺在各行業(yè)的不斷實踐與運用，更多的企業(yè)將會實現(xiàn)技術(shù)的創(chuàng)新及業(yè)務的增長。